今回は7年落ちで70%電池が劣化したリーフで往復560kmの旅に出る動画です。
リーフを購入した時に契約したZESP2の契約が今年の11月に終わるため最後の長旅をしました。
日産が電気自動車を普及するために月2000円で充電し放題のZEPS2を作ったのですが、やはり収益的に良くなかったためか廃止になりました。
私のリーフはZESP2を4年間無料を含め特典てんこ盛りで買ったので、家計の運送費の圧縮に大変貢献しました。
さて、70％電池が劣化した我が家のリーフですが、電池容量は約21kWh程度になっているようです。
ちょうど軽BEVの「SAKURA」と同じぐらいの容量です。
※SOHと書いている所がバッテリーの寿命を表します。
たぶんSAKURAと同じような充電回数だったり使い勝手だと思うので、参考にして貰っても良いのかと思います。
充電しながらの旅で約270km先まで5時間半程度かかります。
充電回数は3回で、待ち時間もありますが、90分でした。
まぁこの辺りの時間をどう考えるかは人それぞれですが、淡々と結果だけ最後にまとめてます。
久しぶりにリーフで長旅をしましたが、昔はリーフだけだったのがいろんな車が高速道路のSAとかで充電してるのを目にしました。
当然充電の順番待ちとかもありましたが、やっぱり高速道路はもう少し充電器を増やしてほしい所です。
一般道に一定時間乗降り出来るETC2.0が施策によって許可されればもう少し充電待ちは解消されるかと思いました。
本来はZESP3を契約するのですが、リーフe+が3月に来る予定なのでそれまではご近所専用車になるのであえて充電カードは契約していません。
しばらくの間、近距離はリーフ、長距離はコペンGRスポーツと言う布陣で行きたいと思います。
